安(an)全(quan)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)管理一直都(dou)是眾多(duo)(duo)(duo)行(xing)業和領域進(jin)行(xing)關注和探討(tao)的(de)(de)(de)(de)(de)課題，在鑄造這樣多(duo)(duo)(duo)工序、多(duo)(duo)(duo)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)過程中(zhong)，更(geng)應該引(yin)起足夠的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)視，主要是鑄造和其他的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)技術形式不同(tong)，主要采(cai)用機械和手工聯(lian)合(he)進(jin)行(xing)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)，而(er)且不像(xiang)純機械化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)，具有(you)大量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)自動(dong)化(hua)設(she)備，除(chu)此以外，鑄造車間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)防護裝置一般(ban)都(dou)很少(shao)，生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)車間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)環境和生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)條件都(dou)比(bi)較差，操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)工人的(de)(de)(de)(de)(de)勞動(dong)強度比(bi)其他行(xing)業的(de)(de)(de)(de)(de)都(dou)要高，但文化(hua)素(su)質和知識水(shui)平都(dou)較低(di)。因此，鑄造比(bi)其它行(xing)業更(geng)容易發生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)一些預想不到的(de)(de)(de)(de)(de)工傷(shang)(shang)事(shi)故，存(cun)在砸傷(shang)(shang)、撞(zhuang)傷(shang)(shang)、壓傷(shang)(shang)、切傷(shang)(shang)、觸(chu)電、火(huo)災、窒(zhi)息(xi)、中(zhong)毒、爆炸(zha)等多(duo)(duo)(duo)種危害。在這種情況下(xia)，如何加強鑄造車間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)管理，提高操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)人員的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)意識，加強對(dui)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)人員的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)教(jiao)育(yu)顯得尤為重(zhong)要。
1 鑄造車(che)間重大危險(xian)因(yin)素
1.1 爆炸和(he)燒(shao)傷
由于鑄造(zao)車(che)間經常(chang)使(shi)用一些(xie)金屬熔融物、天然氣和液化(hua)石油氣以(yi)及一些(xie)危險化(hua)學品，最容易發生的(de)是爆(bao)炸并會引起燒(shao)傷(shang)以(yi)及燙傷(shang)等(deng)情況。造(zao)成(cheng)爆(bao)炸并引起以(yi)及燙傷(shang)主要是由于操作(zuo)(zuo)人員沒(mei)有按照造(zao)作(zuo)(zuo)規程進行操作(zuo)(zuo)，多危險化(hua)學品的(de)保管和使(shi)用疏于大意。
1.2 機(ji)械傷害
在進(jin)(jin)行(xing)(xing)混砂(sha)(sha)(sha)作(zuo)(zuo)業(ye)時(shi)(shi)，易(yi)發(fa)生(sheng)(sheng)機械傷(shang)害的(de)(de)是混砂(sha)(sha)(sha)機在運轉(zhuan)的(de)(de)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)，操作(zuo)(zuo)人(ren)員(yuan)進(jin)(jin)行(xing)(xing)取砂(sha)(sha)(sha)樣的(de)(de)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)會發(fa)生(sheng)(sheng)手(shou)(shou)被掛住，也(ye)很有(you)可能手(shou)(shou)被拖(tuo)進(jin)(jin)到機器內，進(jin)(jin)而造(zao)成傷(shang)害。在進(jin)(jin)行(xing)(xing)造(zao)型作(zuo)(zuo)業(ye)時(shi)(shi)，容(rong)易(yi)發(fa)生(sheng)(sheng)起(qi)吊物件發(fa)生(sheng)(sheng)滑落而砸(za)傷(shang)身體(ti)，造(zao)成傷(shang)害。在進(jin)(jin)行(xing)(xing)手(shou)(shou)工造(zao)芯的(de)(de)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)，由(you)于(yu)操作(zuo)(zuo)大意，砂(sha)(sha)(sha)箱和(he)芯盒的(de)(de)搬(ban)運過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)會傷(shang)害手(shou)(shou)腳。在進(jin)(jin)行(xing)(xing)澆(jiao)包和(he)澆(jiao)注的(de)(de)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)，可能會發(fa)生(sheng)(sheng)“熗(qiang)火(huo)”現象，就會引起(qi)火(huo)災(zai)。在進(jin)(jin)行(xing)(xing)砂(sha)(sha)(sha)型烘干(gan)作(zuo)(zuo)業(ye)時(shi)(shi)，在進(jin)(jin)行(xing)(xing)裝卸(xie)砂(sha)(sha)(sha)芯時(shi)(shi)，如果進(jin)(jin)行(xing)(xing)單(dan)邊裝卸(xie)會發(fa)生(sheng)(sheng)翻(fan)車(che)，引起(qi)砸(za)傷(shang)，造(zao)成傷(shang)害。火(huo)門附近如果存放了(le)易(yi)燃(ran)或者(zhe)易(yi)爆的(de)(de)危險物品(pin)就會引起(qi)火(huo)災(zai)或者(zhe)爆炸，給操作(zuo)(zuo)人(ren)員(yuan)帶來巨大的(de)(de)傷(shang)害。
1.3 切傷、燙(tang)傷和(he)中毒等危(wei)險
在進(jin)行(xing)澆(jiao)(jiao)包和澆(jiao)(jiao)注的(de)過程中(zhong)，如果澆(jiao)(jiao)的(de)過滿，會(hui)(hui)(hui)(hui)發生(sheng)溢而造(zao)(zao)成燙傷(shang)(shang)。另(ling)外，澆(jiao)(jiao)注可能會(hui)(hui)(hui)(hui)產生(sheng)有害氣體，容易引發中(zhong)毒(du)。在進(jin)行(xing)落砂(sha)清(qing)理的(de)過程中(zhong)，殘余的(de)粘砂(sha)會(hui)(hui)(hui)(hui)割傷(shang)(shang)操作人(ren)員(yuan)的(de)手(shou)，飛砂(sha)會(hui)(hui)(hui)(hui)對操作人(ren)員(yuan)的(de)眼睛產生(sheng)傷(shang)(shang)害。在進(jin)行(xing)砂(sha)型烘干作業(ye)時，加媒或者進(jin)行(xing)扒渣的(de)過程中(zhong)，會(hui)(hui)(hui)(hui)引起臉部被燙傷(shang)(shang)或被火(huo)焰灼傷(shang)(shang)。在進(jin)行(xing)手(shou)工造(zao)(zao)芯的(de)過程中(zhong)，由于操作大(da)意，砂(sha)中(zhong)的(de)釘子等會(hui)(hui)(hui)(hui)劃破操作人(ren)員(yuan)的(de)手(shou)或扎傷(shang)(shang)操作人(ren)員(yuan)的(de)腳。
2 發生人身傷害的原因(yin)分析
安全(quan)(quan)生(sheng)產(chan)是一(yi)項系統(tong)的(de)(de)、復雜的(de)(de)工(gong)程，當安全(quan)(quan)生(sheng)產(chan)的(de)(de)任何一(yi)個環節在安全(quan)(quan)管理上出現漏洞時，就(jiu)對人(ren)身傷(shang)害構(gou)成(cheng)相當大的(de)(de)威脅。下面對發生(sheng)人(ren)身傷(shang)害的(de)(de)原因(yin)進行詳細的(de)(de)分析。
2.1 鑄(zhu)造車間的安全生產管理制度亟需(xu)完善
雖(sui)然有(you)(you)(you)些鑄(zhu)造(zao)企業根據各自的(de)(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)方面的(de)(de)(de)(de)特點(dian)，形(xing)成了安全(quan)(quan)(quan)(quan)生(sheng)產(chan)管(guan)理的(de)(de)(de)(de)思路，對(dui)(dui)鑄(zhu)造(zao)車間(jian)的(de)(de)(de)(de)安全(quan)(quan)(quan)(quan)生(sheng)產(chan)管(guan)理制(zhi)(zhi)(zhi)度(du)進(jin)行了規(gui)范(fan)，制(zhi)(zhi)(zhi)定(ding)(ding)(ding)了一(yi)(yi)套安全(quan)(quan)(quan)(quan)管(guan)理體系，但是(shi)很多都是(shi)出(chu)于應(ying)付上級檢查，沒(mei)有(you)(you)(you)從車間(jian)安全(quan)(quan)(quan)(quan)管(guan)理的(de)(de)(de)(de)實際出(chu)發(fa)，而且大多都是(shi)在互(hu)聯網上進(jin)行借鑒或(huo)者抄(chao)襲(xi)同行業的(de)(de)(de)(de)管(guan)理制(zhi)(zhi)(zhi)度(du)，內(nei)容上也(ye)(ye)非常單一(yi)(yi)，存(cun)在著不完善、不健全(quan)(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)現象。除此之(zhi)外(wai)，但這些還(huan)是(shi)據管(guan)理者的(de)(de)(de)(de)經(jing)驗以及(ji)認識來(lai)制(zhi)(zhi)(zhi)定(ding)(ding)(ding)的(de)(de)(de)(de)各種管(guan)理標(biao)準(zhun)，從而造(zao)成了鑄(zhu)造(zao)企業的(de)(de)(de)(de)車間(jian)安全(quan)(quan)(quan)(quan)生(sheng)產(chan)管(guan)理工作的(de)(de)(de)(de)隨(sui)意性(xing)較(jiao)大。最為重要(yao)的(de)(de)(de)(de)是(shi)，安全(quan)(quan)(quan)(quan)生(sheng)產(chan)管(guan)理制(zhi)(zhi)(zhi)度(du)的(de)(de)(de)(de)設計并不科(ke)學，很多企業沒(mei)有(you)(you)(you)對(dui)(dui)發(fa)生(sheng)突(tu)發(fa)事件(jian)采取應(ying)急(ji)措施或(huo)者制(zhi)(zhi)(zhi)定(ding)(ding)(ding)應(ying)急(ji)預案做(zuo)出(chu)相(xiang)關規(gui)定(ding)(ding)(ding)，只是(shi)簡(jian)單提出(chu)了操作人員應(ying)該遵(zun)守(shou)安全(quan)(quan)(quan)(quan)管(guan)理規(gui)定(ding)(ding)(ding)，使得在發(fa)生(sheng)安全(quan)(quan)(quan)(quan)事故造(zao)時無法進(jin)行有(you)(you)(you)效(xiao)的(de)(de)(de)(de)處(chu)置和救援，對(dui)(dui)突(tu)發(fa)事件(jian)難以做(zuo)到(dao)有(you)(you)(you)效(xiao)處(chu)理并降低傷害。另外(wai)，在對(dui)(dui)違章違紀的(de)(de)(de)(de)考核上，沒(mei)有(you)(you)(you)合理的(de)(de)(de)(de)規(gui)定(ding)(ding)(ding)和解釋，對(dui)(dui)違反安全(quan)(quan)(quan)(quan)操作規(gui)定(ding)(ding)(ding)造(zao)成傷害的(de)(de)(de)(de)也(ye)(ye)不進(jin)行處(chu)罰，對(dui)(dui)不發(fa)生(sheng)安全(quan)(quan)(quan)(quan)事故的(de)(de)(de)(de)人員也(ye)(ye)沒(mei)有(you)(you)(you)獎勵政策，在一(yi)(yi)定(ding)(ding)(ding)程度(du)上挫傷了鑄(zhu)造(zao)車間(jian)職(zhi)工的(de)(de)(de)(de)安全(quan)(quan)(quan)(quan)生(sheng)產(chan)積極(ji)性(xing)。
2.2 車間管理干(gan)部(bu)的安全生產管理能力(li)和意識不強
任(ren)何一項規章制(zhi)度在制(zhi)定以后(hou)，都(dou)要有(you)人去(qu)執行才會(hui)發揮更(geng)好的(de)(de)效果，而在執行的(de)(de)過(guo)程(cheng)中，效果的(de)(de)好壞往(wang)往(wang)干(gan)部是起決(jue)定作用。但一些鑄(zhu)造車間的(de)(de)干(gan)部總是工作散漫，沒有(you)重視鑄(zhu)造車間的(de)(de)安全(quan)生(sheng)(sheng)產管(guan)理(li)(li)工作，流(liu)于形式而不能深(shen)入現場(chang)，使得安全(quan)生(sheng)(sheng)產管(guan)理(li)(li)工作做得不到位。主要表現為：
（1）業(ye)務不精(jing)，工(gong)(gong)作方法(fa)(fa)簡單。有(you)的(de)車間干部對(dui)鑄(zhu)造(zao)業(ye)務不精(jing)，特(te)別是對(dui)鑄(zhu)造(zao)車間的(de)安(an)全(quan)生(sheng)產管理不精(jing)，對(dui)于危險(xian)品的(de)貯存和放置等都(dou)不知如何處理，更談不上日(ri)常對(dui)每(mei)個(ge)業(ye)務單元的(de)有(you)效指(zhi)導和管理了，除此之外，對(dui)鑄(zhu)造(zao)過程中發生(sheng)的(de)一些(xie)突發傷害事故更是束(shu)手無策(ce)。在平時(shi)的(de)車間管理工(gong)(gong)作中，往(wang)往(wang)會忽視對(dui)職工(gong)(gong)的(de)安(an)全(quan)教育，缺乏與現場操(cao)作人(ren)員積極有(you)效的(de)溝通，工(gong)(gong)作方法(fa)(fa)簡單，致(zhi)使職工(gong)(gong)在車間工(gong)(gong)作中產生(sheng)一些(xie)抵(di)觸情緒。
（2）工作(zuo)作(zuo)風不(bu)扎實(shi)，安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)管(guan)(guan)理(li)信息不(bu)暢。部分車(che)間(jian)管(guan)(guan)理(li)干(gan)部不(bu)能意(yi)(yi)識(shi)到安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)管(guan)(guan)理(li)對(dui)車(che)間(jian)生(sheng)(sheng)(sheng)產穩定運行的(de)(de)(de)(de)重要(yao)意(yi)(yi)義，對(dui)保(bao)護好(hao)人(ren)員安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)更(geng)是(shi)(shi)無從下(xia)手(shou)，對(dui)待鑄造生(sheng)(sheng)(sheng)產過程中發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)機械故(gu)障、人(ren)身傷害事故(gu)等問題(ti)，不(bu)是(shi)(shi)積極尋(xun)找(zhao)解決問題(ti)的(de)(de)(de)(de)方(fang)法并采(cai)取有效的(de)(de)(de)(de)措施(shi)，也(ye)不(bu)會進(jin)行總結經驗教訓(xun)，而是(shi)(shi)推(tui)脫(tuo)耍賴，導致存在的(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)隱(yin)患(huan)和(he)(he)安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)問題(ti)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多，給車(che)間(jian)的(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)生(sheng)(sheng)(sheng)產留下(xia)了更(geng)深的(de)(de)(de)(de)隱(yin)患(huan)；對(dui)安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)措施(shi)和(he)(he)規章制度的(de)(de)(de)(de)落(luo)實(shi)沒有積極的(de)(de)(de)(de)推(tui)進(jin)，只是(shi)(shi)停留在會議和(he)(he)文件上，缺乏按照(zhao)規章制度管(guan)(guan)理(li)好(hao)車(che)間(jian)安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)生(sheng)(sheng)(sheng)產的(de)(de)(de)(de)責任意(yi)(yi)識(shi)，導致車(che)間(jian)安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)生(sheng)(sheng)(sheng)產的(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)理(li)工作(zuo)水(shui)平低下(xia)，安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)隱(yin)患(huan)漏洞百出。
2.3 車間操作人員的素質(zhi)有待提高
一般來說，鑄造車間的(de)操(cao)作人(ren)(ren)員大多(duo)都是高中及以下人(ren)(ren)員，教育(yu)程度和文化層次偏低(di)，導致(zhi)安(an)(an)全(quan)意識(shi)缺乏，自覺(jue)遵章守紀(ji)的(de)積極(ji)性不高，導致(zhi)“兩違”時有發生。另(ling)外，由于(yu)車間管理人(ren)(ren)員對(dui)操(cao)作人(ren)(ren)員的(de)安(an)(an)全(quan)教育(yu)工(gong)作和安(an)(an)全(quan)培訓(xun)工(gong)作重視程度不夠，使得操(cao)作人(ren)(ren)員的(de)安(an)(an)全(quan)知識(shi)和自我保護的(de)能力(li)相對(dui)較弱(ruo)，對(dui)突(tu)發的(de)人(ren)(ren)身(shen)傷害事故(gu)等應急處(chu)置能力(li)不高，無法(fa)有效的(de)解決突(tu)發事件。
2.4 安(an)全隱(yin)患相對突出
一(yi)是(shi)(shi)(shi)操作(zuo)人員(yuan)(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)“兩違(wei)現(xian)象(xiang)”時(shi)有(you)(you)發(fa)生(sheng)并(bing)屢(lv)禁不止。主要(yao)表現(xian)在有(you)(you)章不循、參與作(zuo)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)操作(zuo)人員(yuan)(yuan)(yuan)違(wei)章作(zuo)業(ye)(ye)，為(wei)了節省時(shi)間而過(guo)分的(de)(de)(de)簡化作(zuo)業(ye)(ye)程序。可以(yi)說，“兩違(wei)”現(xian)象(xiang)的(de)(de)(de)存在，為(wei)發(fa)生(sheng)安全事故(gu)、人身(shen)傷害(hai)事故(gu)提供(gong)了土壤(rang)。二是(shi)(shi)(shi)鑄造生(sheng)產(chan)設(she)備的(de)(de)(de)質量問題(ti)也比較多(duo)，這樣會嚴重威脅操作(zuo)人員(yuan)(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)人身(shen)安全。首先，巡檢人員(yuan)(yuan)(yuan)是(shi)(shi)(shi)對(dui)生(sheng)產(chan)設(she)備的(de)(de)(de)檢查(cha)不細，維修(xiu)(xiu)保養制度(du)沒(mei)有(you)(you)得到有(you)(you)效(xiao)的(de)(de)(de)執行，導(dao)致病害(hai)沒(mei)有(you)(you)完(wan)全根除并(bing)反復出(chu)現(xian)；其次，沒(mei)有(you)(you)及時(shi)有(you)(you)效(xiao)解決一(yi)些技(ji)術問題(ti)，導(dao)致鑄造生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)設(she)備發(fa)生(sheng)故(gu)障的(de)(de)(de)頻率(lv)較多(duo)。三(san)是(shi)(shi)(shi)，生(sheng)產(chan)設(she)備的(de)(de)(de)更新(xin)、維護和大(da)修(xiu)(xiu)速度(du)過(guo)慢，導(dao)致生(sheng)產(chan)設(she)備的(de)(de)(de)基礎薄弱，提高生(sheng)產(chan)設(she)備的(de)(de)(de)質量困難。
3 加強車(che)間(jian)安全(quan)管理的有效對(dui)策
3.1 抓好安全技(ji)能教育和(he)培訓
車間(jian)級安(an)(an)全(quan)教育(yu)應以車間(jian)操(cao)(cao)(cao)(cao)作人員的(de)(de)(de)實際出發(fa)，加強安(an)(an)全(quan)意(yi)(yi)識和(he)操(cao)(cao)(cao)(cao)作技能的(de)(de)(de)培(pei)訓為(wei)主，重點(dian)解決操(cao)(cao)(cao)(cao)作人員的(de)(de)(de)安(an)(an)全(quan)意(yi)(yi)識問題，在生產(chan)操(cao)(cao)(cao)(cao)作過(guo)程中如何(he)進行操(cao)(cao)(cao)(cao)作最安(an)(an)全(quan)，要掌(zhang)握安(an)(an)全(quan)生產(chan)的(de)(de)(de)操(cao)(cao)(cao)(cao)作要領，掌(zhang)握過(guo)去操(cao)(cao)(cao)(cao)作崗位上所發(fa)生的(de)(de)(de)事故，總結(jie)其經驗和(he)教訓，對突發(fa)事件應該如何(he)預(yu)防、處置等(deng)，這些(xie)內(nei)容都是涉及安(an)(an)全(quan)生產(chan)的(de)(de)(de)重要環(huan)節(jie)，也是車間(jian)安(an)(an)全(quan)生產(chan)教育(yu)的(de)(de)(de)最基(ji)礎和(he)最薄弱的(de)(de)(de)環(huan)節(jie)，因此(ci)，鑄造車間(jian)必須抓好安(an)(an)全(quan)技能教育(yu)和(he)培(pei)訓。
3.2 對鑄造生產全過程加(jia)強控制
首先，要加(jia)強鑄造生產設(she)(she)備的日常點(dian)檢和(he)巡(xun)視，對設(she)(she)備的限位(wei)以及傳動(dong)部分要進(jin)行認真的檢查，確保(bao)在(zai)設(she)(she)備進(jin)行生產前(qian)消除安全隱患。其次，要加(jia)強操作(zuo)人員(yuan)的管(guan)理，規(gui)范操作(zuo)人員(yuan)的安全操作(zuo)，例如：澆注(zhu)前(qian)，要確認鑄模、溜(liu)槽、澆包分配器干燥且(qie)完好，澆注(zhu)前(qian)澆注(zhu)工要按(an)工藝要求測溫(wen)，溫(wen)度(du)合(he)適后(hou)方可開始澆注(zhu)，溫(wen)度(du)低于(yu)下限時(shi)停止澆注(zhu)。澆注(zhu)結束后(hou)，由爐長或冶(ye)煉(lian)人員(yuan)填寫《熔煉(lian)澆注(zhu)記(ji)錄(lu)表(biao)》，并由爐長確認，并對澆注(zhu)完后(hou)的壓箱鑄件做好產品名稱、材料、澆注(zhu)時(shi)間等(deng)標識。
3.3 建立好鑄造車間的安全臺賬和安全檔案
安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)臺賬包(bao)括：安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)會(hui)議(yi)、安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)檢查(cha)、安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)教育(yu)(yu)、事(shi)故臺賬等內容(rong)，是鑄造(zao)車(che)間(jian)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)管(guan)(guan)(guan)理內容(rong)的(de)具(ju)體記(ji)載，能反映出鑄造(zao)車(che)間(jian)的(de)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)管(guan)(guan)(guan)理水平，能反映出車(che)間(jian)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)管(guan)(guan)(guan)理做了(le)什么工(gong)(gong)作，存在(zai)什么不足，對鑄造(zao)車(che)間(jian)提升安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)生產(chan)管(guan)(guan)(guan)理水平，促進安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)生產(chan)管(guan)(guan)(guan)理工(gong)(gong)作穩(wen)定健(jian)康發展具(ju)有重要(yao)意義(yi)。因此，為了(le)確保安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)臺賬和安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)檔案工(gong)(gong)作的(de)實效，需要(yao)設立專(zhuan)職人員進行單獨管(guan)(guan)(guan)理，做到(dao)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)會(hui)議(yi)有效落實，安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)檢查(cha)規范，安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)教育(yu)(yu)培訓(xun)及(ji)時到(dao)位，安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)臺賬資(zi)料記(ji)錄(lu)準(zhun)確完(wan)整。
3.4 加強與其他企業溝通(tong)和聯系
溝通和聯系是實(shi)現自(zi)(zi)(zi)身(shen)穩(wen)定發展的(de)必要(yao)手段和必要(yao)途徑。作(zuo)為一個鑄造生產(chan)車間(jian)來說也毫(hao)不例外。通過加強與其他企業溝通和聯系，學習其先進的(de)車間(jian)安全(quan)(quan)生產(chan)管(guan)理的(de)經驗(yan)，結合自(zi)(zi)(zi)身(shen)的(de)實(shi)際，不斷進行改革和創新，這(zhe)樣才會(hui)提升自(zi)(zi)(zi)身(shen)的(de)管(guan)理水(shui)平，促進車間(jian)的(de)安全(quan)(quan)管(guan)理工作(zuo)快速(su)并(bing)穩(wen)定發展。
3.5 加強安全信息交流(liu)和收集工作，及時總結和評(ping)比
通過交(jiao)流、收集為我所用，并(bing)結(jie)合車(che)(che)間的實際情況，制定出一(yi)套更好、更新(xin)、更科(ke)學的車(che)(che)間安全管(guan)理模式(shi)，試(shi)行(xing)一(yi)段時間后再進行(xing)總結(jie)、評比，不(bu)斷(duan)補充完善，使車(che)(che)間管(guan)理模式(shi)更完善、更具(ju)有操(cao)作性。對(dui)模式(shi)運行(xing)好的班(ban)組(zu)要表彰，較差的班(ban)組(zu)要找出原因并(bing)幫助解(jie)決(jue)，這樣才能達到(dao)同步(bu)前(qian)進。
總(zong)之，車間(jian)的(de)安(an)全(quan)(quan)管(guan)理在(zai)企業安(an)全(quan)(quan)管(guan)理上(shang)處于十分(fen)重要的(de)位置(zhi)，只有把車間(jian)安(an)全(quan)(quan)工(gong)作搞好(hao)了(le)，企業的(de)安(an)全(quan)(quan)工(gong)作才能有保障。總(zong)之，安(an)全(quan)(quan)無小(xiao)事(shi)，在(zai)企業快速發(fa)展的(de)同(tong)時，要始終按照科學(xue)發(fa)展觀(guan)和人與自(zi)然和諧發(fa)展以及(ji)以人為(wei)本(ben)的(de)要求，把安(an)全(quan)(quan)生(sheng)產工(gong)作納入(ru)經濟(ji)和社會發(fa)展總(zong)體規(gui)劃中，始終堅持“安(an)全(quan)(quan)第一、預防為(wei)主、綜合治理”的(de)方針，認(ren)真開展車間(jian)安(an)全(quan)(quan)生(sheng)產管(guan)理，實現安(an)全(quan)(quan)、高效(xiao)、高速發(fa)展。
1 鑄造車(che)間重大危險(xian)因(yin)素
1.1 爆炸和(he)燒(shao)傷
由于鑄造(zao)車(che)間經常(chang)使(shi)用一些(xie)金屬熔融物、天然氣和液化(hua)石油氣以(yi)及一些(xie)危險化(hua)學品，最容易發生的(de)是爆(bao)炸并會引起燒(shao)傷(shang)以(yi)及燙傷(shang)等(deng)情況。造(zao)成(cheng)爆(bao)炸并引起以(yi)及燙傷(shang)主要是由于操作(zuo)(zuo)人員沒(mei)有按照造(zao)作(zuo)(zuo)規程進行操作(zuo)(zuo)，多危險化(hua)學品的(de)保管和使(shi)用疏于大意。
1.2 機(ji)械傷害
在進(jin)(jin)行(xing)(xing)混砂(sha)(sha)(sha)作(zuo)(zuo)業(ye)時(shi)(shi)，易(yi)發(fa)生(sheng)(sheng)機械傷(shang)害的(de)(de)是混砂(sha)(sha)(sha)機在運轉(zhuan)的(de)(de)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)，操作(zuo)(zuo)人(ren)員(yuan)進(jin)(jin)行(xing)(xing)取砂(sha)(sha)(sha)樣的(de)(de)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)會發(fa)生(sheng)(sheng)手(shou)(shou)被掛住，也(ye)很有(you)可能手(shou)(shou)被拖(tuo)進(jin)(jin)到機器內，進(jin)(jin)而造(zao)成傷(shang)害。在進(jin)(jin)行(xing)(xing)造(zao)型作(zuo)(zuo)業(ye)時(shi)(shi)，容(rong)易(yi)發(fa)生(sheng)(sheng)起(qi)吊物件發(fa)生(sheng)(sheng)滑落而砸(za)傷(shang)身體(ti)，造(zao)成傷(shang)害。在進(jin)(jin)行(xing)(xing)手(shou)(shou)工造(zao)芯的(de)(de)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)，由(you)于(yu)操作(zuo)(zuo)大意，砂(sha)(sha)(sha)箱和(he)芯盒的(de)(de)搬(ban)運過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)會傷(shang)害手(shou)(shou)腳。在進(jin)(jin)行(xing)(xing)澆(jiao)包和(he)澆(jiao)注的(de)(de)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)，可能會發(fa)生(sheng)(sheng)“熗(qiang)火(huo)”現象，就會引起(qi)火(huo)災(zai)。在進(jin)(jin)行(xing)(xing)砂(sha)(sha)(sha)型烘干(gan)作(zuo)(zuo)業(ye)時(shi)(shi)，在進(jin)(jin)行(xing)(xing)裝卸(xie)砂(sha)(sha)(sha)芯時(shi)(shi)，如果進(jin)(jin)行(xing)(xing)單(dan)邊裝卸(xie)會發(fa)生(sheng)(sheng)翻(fan)車(che)，引起(qi)砸(za)傷(shang)，造(zao)成傷(shang)害。火(huo)門附近如果存放了(le)易(yi)燃(ran)或者(zhe)易(yi)爆的(de)(de)危險物品(pin)就會引起(qi)火(huo)災(zai)或者(zhe)爆炸，給操作(zuo)(zuo)人(ren)員(yuan)帶來巨大的(de)(de)傷(shang)害。
1.3 切傷、燙(tang)傷和(he)中毒等危(wei)險
在進(jin)行(xing)澆(jiao)(jiao)包和澆(jiao)(jiao)注的(de)過程中(zhong)，如果澆(jiao)(jiao)的(de)過滿，會(hui)(hui)(hui)(hui)發生(sheng)溢而造(zao)(zao)成燙傷(shang)(shang)。另(ling)外，澆(jiao)(jiao)注可能會(hui)(hui)(hui)(hui)產生(sheng)有害氣體，容易引發中(zhong)毒(du)。在進(jin)行(xing)落砂(sha)清(qing)理的(de)過程中(zhong)，殘余的(de)粘砂(sha)會(hui)(hui)(hui)(hui)割傷(shang)(shang)操作人(ren)員(yuan)的(de)手(shou)，飛砂(sha)會(hui)(hui)(hui)(hui)對操作人(ren)員(yuan)的(de)眼睛產生(sheng)傷(shang)(shang)害。在進(jin)行(xing)砂(sha)型烘干作業(ye)時，加媒或者進(jin)行(xing)扒渣的(de)過程中(zhong)，會(hui)(hui)(hui)(hui)引起臉部被燙傷(shang)(shang)或被火(huo)焰灼傷(shang)(shang)。在進(jin)行(xing)手(shou)工造(zao)(zao)芯的(de)過程中(zhong)，由于操作大(da)意，砂(sha)中(zhong)的(de)釘子等會(hui)(hui)(hui)(hui)劃破操作人(ren)員(yuan)的(de)手(shou)或扎傷(shang)(shang)操作人(ren)員(yuan)的(de)腳。
2 發生人身傷害的原因(yin)分析
安全(quan)(quan)生(sheng)產(chan)是一(yi)項系統(tong)的(de)(de)、復雜的(de)(de)工(gong)程，當安全(quan)(quan)生(sheng)產(chan)的(de)(de)任何一(yi)個環節在安全(quan)(quan)管理上出現漏洞時，就(jiu)對人(ren)身傷(shang)害構(gou)成(cheng)相當大的(de)(de)威脅。下面對發生(sheng)人(ren)身傷(shang)害的(de)(de)原因(yin)進行詳細的(de)(de)分析。
2.1 鑄(zhu)造車間的安全生產管理制度亟需(xu)完善
雖(sui)然有(you)(you)(you)些鑄(zhu)造(zao)企業根據各自的(de)(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)方面的(de)(de)(de)(de)特點(dian)，形(xing)成了安全(quan)(quan)(quan)(quan)生(sheng)產(chan)管(guan)理的(de)(de)(de)(de)思路，對(dui)(dui)鑄(zhu)造(zao)車間(jian)的(de)(de)(de)(de)安全(quan)(quan)(quan)(quan)生(sheng)產(chan)管(guan)理制(zhi)(zhi)(zhi)度(du)進(jin)行了規(gui)范(fan)，制(zhi)(zhi)(zhi)定(ding)(ding)(ding)了一(yi)(yi)套安全(quan)(quan)(quan)(quan)管(guan)理體系，但是(shi)很多都是(shi)出(chu)于應(ying)付上級檢查，沒(mei)有(you)(you)(you)從車間(jian)安全(quan)(quan)(quan)(quan)管(guan)理的(de)(de)(de)(de)實際出(chu)發(fa)，而且大多都是(shi)在互(hu)聯網上進(jin)行借鑒或(huo)者抄(chao)襲(xi)同行業的(de)(de)(de)(de)管(guan)理制(zhi)(zhi)(zhi)度(du)，內(nei)容上也(ye)(ye)非常單一(yi)(yi)，存(cun)在著不完善、不健全(quan)(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)現象。除此之(zhi)外(wai)，但這些還(huan)是(shi)據管(guan)理者的(de)(de)(de)(de)經(jing)驗以及(ji)認識來(lai)制(zhi)(zhi)(zhi)定(ding)(ding)(ding)的(de)(de)(de)(de)各種管(guan)理標(biao)準(zhun)，從而造(zao)成了鑄(zhu)造(zao)企業的(de)(de)(de)(de)車間(jian)安全(quan)(quan)(quan)(quan)生(sheng)產(chan)管(guan)理工作的(de)(de)(de)(de)隨(sui)意性(xing)較(jiao)大。最為重要(yao)的(de)(de)(de)(de)是(shi)，安全(quan)(quan)(quan)(quan)生(sheng)產(chan)管(guan)理制(zhi)(zhi)(zhi)度(du)的(de)(de)(de)(de)設計并不科(ke)學，很多企業沒(mei)有(you)(you)(you)對(dui)(dui)發(fa)生(sheng)突(tu)發(fa)事件(jian)采取應(ying)急(ji)措施或(huo)者制(zhi)(zhi)(zhi)定(ding)(ding)(ding)應(ying)急(ji)預案做(zuo)出(chu)相(xiang)關規(gui)定(ding)(ding)(ding)，只是(shi)簡(jian)單提出(chu)了操作人員應(ying)該遵(zun)守(shou)安全(quan)(quan)(quan)(quan)管(guan)理規(gui)定(ding)(ding)(ding)，使得在發(fa)生(sheng)安全(quan)(quan)(quan)(quan)事故造(zao)時無法進(jin)行有(you)(you)(you)效(xiao)的(de)(de)(de)(de)處(chu)置和救援，對(dui)(dui)突(tu)發(fa)事件(jian)難以做(zuo)到(dao)有(you)(you)(you)效(xiao)處(chu)理并降低傷害。另外(wai)，在對(dui)(dui)違章違紀的(de)(de)(de)(de)考核上，沒(mei)有(you)(you)(you)合理的(de)(de)(de)(de)規(gui)定(ding)(ding)(ding)和解釋，對(dui)(dui)違反安全(quan)(quan)(quan)(quan)操作規(gui)定(ding)(ding)(ding)造(zao)成傷害的(de)(de)(de)(de)也(ye)(ye)不進(jin)行處(chu)罰，對(dui)(dui)不發(fa)生(sheng)安全(quan)(quan)(quan)(quan)事故的(de)(de)(de)(de)人員也(ye)(ye)沒(mei)有(you)(you)(you)獎勵政策，在一(yi)(yi)定(ding)(ding)(ding)程度(du)上挫傷了鑄(zhu)造(zao)車間(jian)職(zhi)工的(de)(de)(de)(de)安全(quan)(quan)(quan)(quan)生(sheng)產(chan)積極(ji)性(xing)。
2.2 車間管理干(gan)部(bu)的安全生產管理能力(li)和意識不強
任(ren)何一項規章制(zhi)度在制(zhi)定以后(hou)，都(dou)要有(you)人去(qu)執行才會(hui)發揮更(geng)好的(de)(de)效果，而在執行的(de)(de)過(guo)程(cheng)中，效果的(de)(de)好壞往(wang)往(wang)干(gan)部是起決(jue)定作用。但一些鑄(zhu)造車間的(de)(de)干(gan)部總是工作散漫，沒有(you)重視鑄(zhu)造車間的(de)(de)安全(quan)生(sheng)(sheng)產管(guan)理(li)(li)工作，流(liu)于形式而不能深(shen)入現場(chang)，使得安全(quan)生(sheng)(sheng)產管(guan)理(li)(li)工作做得不到位。主要表現為：
（1）業(ye)務不精(jing)，工(gong)(gong)作方法(fa)(fa)簡單。有(you)的(de)車間干部對(dui)鑄(zhu)造(zao)業(ye)務不精(jing)，特(te)別是對(dui)鑄(zhu)造(zao)車間的(de)安(an)全(quan)生(sheng)產管理不精(jing)，對(dui)于危險(xian)品的(de)貯存和放置等都(dou)不知如何處理，更談不上日(ri)常對(dui)每(mei)個(ge)業(ye)務單元的(de)有(you)效指(zhi)導和管理了，除此之外，對(dui)鑄(zhu)造(zao)過程中發生(sheng)的(de)一些(xie)突發傷害事故更是束(shu)手無策(ce)。在平時(shi)的(de)車間管理工(gong)(gong)作中，往(wang)往(wang)會忽視對(dui)職工(gong)(gong)的(de)安(an)全(quan)教育，缺乏與現場操(cao)作人(ren)員積極有(you)效的(de)溝通，工(gong)(gong)作方法(fa)(fa)簡單，致(zhi)使職工(gong)(gong)在車間工(gong)(gong)作中產生(sheng)一些(xie)抵(di)觸情緒。
（2）工作(zuo)作(zuo)風不(bu)扎實(shi)，安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)管(guan)(guan)理(li)信息不(bu)暢。部分車(che)間(jian)管(guan)(guan)理(li)干(gan)部不(bu)能意(yi)(yi)識(shi)到安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)管(guan)(guan)理(li)對(dui)車(che)間(jian)生(sheng)(sheng)(sheng)產穩定運行的(de)(de)(de)(de)重要(yao)意(yi)(yi)義，對(dui)保(bao)護好(hao)人(ren)員安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)更(geng)是(shi)(shi)無從下(xia)手(shou)，對(dui)待鑄造生(sheng)(sheng)(sheng)產過程中發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)機械故(gu)障、人(ren)身傷害事故(gu)等問題(ti)，不(bu)是(shi)(shi)積極尋(xun)找(zhao)解決問題(ti)的(de)(de)(de)(de)方(fang)法并采(cai)取有效的(de)(de)(de)(de)措施(shi)，也(ye)不(bu)會進(jin)行總結經驗教訓(xun)，而是(shi)(shi)推(tui)脫(tuo)耍賴，導致存在的(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)隱(yin)患(huan)和(he)(he)安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)問題(ti)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多，給車(che)間(jian)的(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)生(sheng)(sheng)(sheng)產留下(xia)了更(geng)深的(de)(de)(de)(de)隱(yin)患(huan)；對(dui)安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)措施(shi)和(he)(he)規章制度的(de)(de)(de)(de)落(luo)實(shi)沒有積極的(de)(de)(de)(de)推(tui)進(jin)，只是(shi)(shi)停留在會議和(he)(he)文件上，缺乏按照(zhao)規章制度管(guan)(guan)理(li)好(hao)車(che)間(jian)安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)生(sheng)(sheng)(sheng)產的(de)(de)(de)(de)責任意(yi)(yi)識(shi)，導致車(che)間(jian)安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)生(sheng)(sheng)(sheng)產的(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)理(li)工作(zuo)水(shui)平低下(xia)，安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)隱(yin)患(huan)漏洞百出。
2.3 車間操作人員的素質(zhi)有待提高
一般來說，鑄造車間的(de)操(cao)作人(ren)(ren)員大多(duo)都是高中及以下人(ren)(ren)員，教育(yu)程度和文化層次偏低(di)，導致(zhi)安(an)(an)全(quan)意識(shi)缺乏，自覺(jue)遵章守紀(ji)的(de)積極(ji)性不高，導致(zhi)“兩違”時有發生。另(ling)外，由于(yu)車間管理人(ren)(ren)員對(dui)操(cao)作人(ren)(ren)員的(de)安(an)(an)全(quan)教育(yu)工(gong)作和安(an)(an)全(quan)培訓(xun)工(gong)作重視程度不夠，使得操(cao)作人(ren)(ren)員的(de)安(an)(an)全(quan)知識(shi)和自我保護的(de)能力(li)相對(dui)較弱(ruo)，對(dui)突(tu)發的(de)人(ren)(ren)身(shen)傷害事故(gu)等應急處(chu)置能力(li)不高，無法(fa)有效的(de)解決突(tu)發事件。
2.4 安(an)全隱(yin)患相對突出
一(yi)是(shi)(shi)(shi)操作(zuo)人員(yuan)(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)“兩違(wei)現(xian)象(xiang)”時(shi)有(you)(you)發(fa)生(sheng)并(bing)屢(lv)禁不止。主要(yao)表現(xian)在有(you)(you)章不循、參與作(zuo)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)操作(zuo)人員(yuan)(yuan)(yuan)違(wei)章作(zuo)業(ye)(ye)，為(wei)了節省時(shi)間而過(guo)分的(de)(de)(de)簡化作(zuo)業(ye)(ye)程序。可以(yi)說，“兩違(wei)”現(xian)象(xiang)的(de)(de)(de)存在，為(wei)發(fa)生(sheng)安全事故(gu)、人身(shen)傷害(hai)事故(gu)提供(gong)了土壤(rang)。二是(shi)(shi)(shi)鑄造生(sheng)產(chan)設(she)備的(de)(de)(de)質量問題(ti)也比較多(duo)，這樣會嚴重威脅操作(zuo)人員(yuan)(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)人身(shen)安全。首先，巡檢人員(yuan)(yuan)(yuan)是(shi)(shi)(shi)對(dui)生(sheng)產(chan)設(she)備的(de)(de)(de)檢查(cha)不細，維修(xiu)(xiu)保養制度(du)沒(mei)有(you)(you)得到有(you)(you)效(xiao)的(de)(de)(de)執行，導(dao)致病害(hai)沒(mei)有(you)(you)完(wan)全根除并(bing)反復出(chu)現(xian)；其次，沒(mei)有(you)(you)及時(shi)有(you)(you)效(xiao)解決一(yi)些技(ji)術問題(ti)，導(dao)致鑄造生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)設(she)備發(fa)生(sheng)故(gu)障的(de)(de)(de)頻率(lv)較多(duo)。三(san)是(shi)(shi)(shi)，生(sheng)產(chan)設(she)備的(de)(de)(de)更新(xin)、維護和大(da)修(xiu)(xiu)速度(du)過(guo)慢，導(dao)致生(sheng)產(chan)設(she)備的(de)(de)(de)基礎薄弱，提高生(sheng)產(chan)設(she)備的(de)(de)(de)質量困難。
3 加強車(che)間(jian)安全(quan)管理的有效對(dui)策
3.1 抓好安全技(ji)能教育和(he)培訓
車間(jian)級安(an)(an)全(quan)教育(yu)應以車間(jian)操(cao)(cao)(cao)(cao)作人員的(de)(de)(de)實際出發(fa)，加強安(an)(an)全(quan)意(yi)(yi)識和(he)操(cao)(cao)(cao)(cao)作技能的(de)(de)(de)培(pei)訓為(wei)主，重點(dian)解決操(cao)(cao)(cao)(cao)作人員的(de)(de)(de)安(an)(an)全(quan)意(yi)(yi)識問題，在生產(chan)操(cao)(cao)(cao)(cao)作過(guo)程中如何(he)進行操(cao)(cao)(cao)(cao)作最安(an)(an)全(quan)，要掌(zhang)握安(an)(an)全(quan)生產(chan)的(de)(de)(de)操(cao)(cao)(cao)(cao)作要領，掌(zhang)握過(guo)去操(cao)(cao)(cao)(cao)作崗位上所發(fa)生的(de)(de)(de)事故，總結(jie)其經驗和(he)教訓，對突發(fa)事件應該如何(he)預(yu)防、處置等(deng)，這些(xie)內(nei)容都是涉及安(an)(an)全(quan)生產(chan)的(de)(de)(de)重要環(huan)節(jie)，也是車間(jian)安(an)(an)全(quan)生產(chan)教育(yu)的(de)(de)(de)最基(ji)礎和(he)最薄弱的(de)(de)(de)環(huan)節(jie)，因此(ci)，鑄造車間(jian)必須抓好安(an)(an)全(quan)技能教育(yu)和(he)培(pei)訓。
3.2 對鑄造生產全過程加(jia)強控制
首先，要加(jia)強鑄造生產設(she)(she)備的日常點(dian)檢和(he)巡(xun)視，對設(she)(she)備的限位(wei)以及傳動(dong)部分要進(jin)行認真的檢查，確保(bao)在(zai)設(she)(she)備進(jin)行生產前(qian)消除安全隱患。其次，要加(jia)強操作(zuo)人員(yuan)的管(guan)理，規(gui)范操作(zuo)人員(yuan)的安全操作(zuo)，例如：澆注(zhu)前(qian)，要確認鑄模、溜(liu)槽、澆包分配器干燥且(qie)完好，澆注(zhu)前(qian)澆注(zhu)工要按(an)工藝要求測溫(wen)，溫(wen)度(du)合(he)適后(hou)方可開始澆注(zhu)，溫(wen)度(du)低于(yu)下限時(shi)停止澆注(zhu)。澆注(zhu)結束后(hou)，由爐長或冶(ye)煉(lian)人員(yuan)填寫《熔煉(lian)澆注(zhu)記(ji)錄(lu)表(biao)》，并由爐長確認，并對澆注(zhu)完后(hou)的壓箱鑄件做好產品名稱、材料、澆注(zhu)時(shi)間等(deng)標識。
3.3 建立好鑄造車間的安全臺賬和安全檔案
安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)臺賬包(bao)括：安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)會(hui)議(yi)、安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)檢查(cha)、安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)教育(yu)(yu)、事(shi)故臺賬等內容(rong)，是鑄造(zao)車(che)間(jian)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)管(guan)(guan)(guan)理內容(rong)的(de)具(ju)體記(ji)載，能反映出鑄造(zao)車(che)間(jian)的(de)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)管(guan)(guan)(guan)理水平，能反映出車(che)間(jian)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)管(guan)(guan)(guan)理做了(le)什么工(gong)(gong)作，存在(zai)什么不足，對鑄造(zao)車(che)間(jian)提升安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)生產(chan)管(guan)(guan)(guan)理水平，促進安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)生產(chan)管(guan)(guan)(guan)理工(gong)(gong)作穩(wen)定健(jian)康發展具(ju)有重要(yao)意義(yi)。因此，為了(le)確保安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)臺賬和安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)檔案工(gong)(gong)作的(de)實效，需要(yao)設立專(zhuan)職人員進行單獨管(guan)(guan)(guan)理，做到(dao)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)會(hui)議(yi)有效落實，安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)檢查(cha)規范，安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)教育(yu)(yu)培訓(xun)及(ji)時到(dao)位，安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)臺賬資(zi)料記(ji)錄(lu)準(zhun)確完(wan)整。
3.4 加強與其他企業溝通(tong)和聯系
溝通和聯系是實(shi)現自(zi)(zi)(zi)身(shen)穩(wen)定發展的(de)必要(yao)手段和必要(yao)途徑。作(zuo)為一個鑄造生產(chan)車間(jian)來說也毫(hao)不例外。通過加強與其他企業溝通和聯系，學習其先進的(de)車間(jian)安全(quan)(quan)生產(chan)管(guan)理的(de)經驗(yan)，結合自(zi)(zi)(zi)身(shen)的(de)實(shi)際，不斷進行改革和創新，這(zhe)樣才會(hui)提升自(zi)(zi)(zi)身(shen)的(de)管(guan)理水(shui)平，促進車間(jian)的(de)安全(quan)(quan)管(guan)理工作(zuo)快速(su)并(bing)穩(wen)定發展。
3.5 加強安全信息交流(liu)和收集工作，及時總結和評(ping)比
通過交(jiao)流、收集為我所用，并(bing)結(jie)合車(che)(che)間的實際情況，制定出一(yi)套更好、更新(xin)、更科(ke)學的車(che)(che)間安全管(guan)理模式(shi)，試(shi)行(xing)一(yi)段時間后再進行(xing)總結(jie)、評比，不(bu)斷(duan)補充完善，使車(che)(che)間管(guan)理模式(shi)更完善、更具(ju)有操(cao)作性。對(dui)模式(shi)運行(xing)好的班(ban)組(zu)要表彰，較差的班(ban)組(zu)要找出原因并(bing)幫助解(jie)決(jue)，這樣才能達到(dao)同步(bu)前(qian)進。
總(zong)之，車間(jian)的(de)安(an)全(quan)(quan)管(guan)理在(zai)企業安(an)全(quan)(quan)管(guan)理上(shang)處于十分(fen)重要的(de)位置(zhi)，只有把車間(jian)安(an)全(quan)(quan)工(gong)作搞好(hao)了(le)，企業的(de)安(an)全(quan)(quan)工(gong)作才能有保障。總(zong)之，安(an)全(quan)(quan)無小(xiao)事(shi)，在(zai)企業快速發(fa)展的(de)同(tong)時，要始終按照科學(xue)發(fa)展觀(guan)和人與自(zi)然和諧發(fa)展以及(ji)以人為(wei)本(ben)的(de)要求，把安(an)全(quan)(quan)生(sheng)產工(gong)作納入(ru)經濟(ji)和社會發(fa)展總(zong)體規(gui)劃中，始終堅持“安(an)全(quan)(quan)第一、預防為(wei)主、綜合治理”的(de)方針，認(ren)真開展車間(jian)安(an)全(quan)(quan)生(sheng)產管(guan)理，實現安(an)全(quan)(quan)、高效(xiao)、高速發(fa)展。